Inserção de rosca de fio de fio de aço inoxidável

Inserção de parafuso de rosca de fio de aço inoxidável

O torque de travamento é alcançado pela ação de uma bobina de aderência poligonal na inserção que exerce pressão radial na rosca masculina, com cada bobina de aderência que consiste em uma série de acordes de travamento tangencial que se projetam dentro do diâmetro menor das bobinas de corrida livre normais. À medida que o fio masculino passa por essas bobinas de aderência, os apartamentos de travamento são deslocados, exercendo assim pressão radial e torque de travamento predominante no fio masculino.

Nossas inserções de bloqueio de parafusos sem tanges têm todas as vantagens de um tipo de corrida gratuito, além do benefício adicional do torque de travamento predominante, o que faz com que a encadeamento sem tanque insere uma escolha valiosa e confiável para uso em aplicações sujeitas a vibração cíclica ou impacto.

Na remoção da inserção do fio masculino, a bobina de travamento relaxa em sua forma original, permitindo a montagem repetida, mantendo um nível mensurável de torque predominante.

Faixa de tamanho:
Tamanhos métricos: M3 a M12 (outros tamanhos, mediante solicitação)
Inch Unified: tamanhos mediante solicitação
BSF, BSW e tamanhos de rosca do tubo, mediante solicitação.

Material:
304 aço inoxidável
316 aço inoxidável
Inconel X-750
Nitronic 60/ Nimonic 90
Bronze/ alumínio

Acabamentos e revestimento:
Revestimento de corante (verde, vermelho, azul. Etc.)
Revestimento de cádmio
Revestimento de prata
Lubrificantes de filme seco